3月13日，本报开通新闻热线征集出租车打表“猫腻”线索，一些市民对出租车在计价器上动手脚义愤填膺，部分业内人士自曝内幕，揭穿计价器“猫腻”。
“可调到2公里或2.5公里跳字”
昨日下午3时许，曾从事出租车行业十多年的读者李先生致电本报，揭露在计价器上动手脚的“技巧”。
李先生说，他原来是海口某出租车队司机。他们车队有一半以上的司机在计价器上动过手脚。等计价器年检时，司机们又把计价器调正确，年检后再调。他说，按照规定，计价器3公里开始跳字，但是动了手脚后，到2公里或者2.5公里就可跳字。具体怎么调，全由自己控制。
从海口市青年路武警加油站到新港码头，如果出租车计价器没有动手脚，正常情况刚好10元钱。如果动过手脚，行驶到钟楼就跳字，距离2.5公里左右。他还说，他平时坐出租车，几乎所有坐过的车到钟楼都跳字。这样一来，从青年路武警加油站到新港码头就要花15元钱左右。
李先生认为，海口形成“打车讲价”，更深层的原因就是大部分出租车主在计价器上动手脚。“打表比讲价还要贵，乘客肯定会选择讲价。”这造成出租车计价器成为摆设。
的哥呼吁净化行业环境
昨日下午，海口市某出租车公司一位刘姓的哥拨通了本报热线。他呼吁，海口市应当彻底净化出租车行业环境，以减少宰客等不良现象。
刘先生介绍，他在海口开出租车已经有六七年时间。他以前是属于“扫街”出租类的司机，但后来因为“扫街”实在太辛苦，近几年来一般都在酒店或者娱乐场所等处“包地”候客。“扫街”车辆一般都只能在路上四处转悠，消耗燃料又让司机容易疲惫。如果在酒店、娱乐场所等地“包地”拉客，则相对节省燃料，的哥也能得到休息。
刘先生介绍，“包地”的出租车一般按照“行规”都要向所在的酒店交纳一定费用。交纳费用增加了成本，加上乘车的一般都是来海南旅游的外地游客，所以宰客现象时有发生。 |
